Nico Hülkenberg: Keine Ausreden für Trainingscrash in Miami F1 !B
). Der Haas-Pilot war gegen Halbzeit der Session in Kurve 3 zu weit rausgekommen, hatte sich gedreht und war rückwärts in die Streckenbegrenzung eingeschlagen. Den Fehler sucht er nur bei sich selbst:"Ich wollte einfach zu früh etwas zu viel."Doch das bezahlte er auf dem tückischen und rutschigen Asphalt:"Es ist mein erstes Mal auf dieser Strecke, und wenn man in Kurve 3 zu weit rauskommt, ist es etwas schwierig", sagt er.
Bis dahin lief es für den Haas-Piloten eigentlich ganz gut, denn zum Zeitpunkt des Unfalls lag Hülkenberg auf Rang zwei, wurde am Ende Neunter."Das Auto fühlt sich auf dieser Strecke ziemlich wohl. Mir macht die Strecke Spaß", sagt er. Im zweiten Training wurde er 17.Haas hat an diesem Wochenende auch ein kleines Upate am Unterboden, das glücklicherweise beim Unfall nicht beschädigt wurde.
"Du fühlst etwas, aber die Strecke nimmt enorm an Grip zu und wir sind im zweiten Training zwei Sekunden schneller", erklärt er."Das kann man nicht am Unterboden festmachen", weil natürlich auch alle anderen Piloten zugelegt haben."Was es uns bringt, ist im Detail zu finden, aber es gibt Messungen am Auto, die gut aussehen.
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