Vor dem Traditions-GP der Niederlande in Zandvoort: Pirelli-Rennchef Mario Isola sagt, mit welchen Reifenmischungen die 20 Fahrer ausrücken und was an der Nordsee besonders zu beachten ist.
Die Formel 1 kehrte vor zwei Jahren nach Zandvoort zurück, nach einer Pause von 36 Jahren. Pirelli-Rennchef Mario Isola blickt zurück: «Zandvoort ist eine besondere Herausforderung. Die Niederländer, die Formel 1 und die Rennställe hatten uns damals mit reichlich mit Daten versorgt, und bald war klar – wir bringen die drei härtesten Mischungen mit, also C1, C2 und C3.
Zandvoort ist wie Suzuka und Silverstone ein Sonderfall im WM-Programm, die Rennpiste in den Dünen der Nordsee gehört zu jenen Strecken, auf welchen durch die schnellen Bögen und Richtungswechsel viel Energie in den Reifen gewalkt wird. «Zandvoort erlaubt sehr unterschiedliche Strategien. So haben wir es vor einem Jahr erlebt, dass im Rennen alle drei Mischungen zum Einsatz gekommen sind, also weich, mittelhart und hart. Ich gehe davon aus, dass dies auch 2023 so sein wird.»
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