Moto3 Peter Öttl: Deal mit Intact und Krach mit Max Biaggi
Am Freitagabend hat SPEEDWEEK.com exklusiv berichtet, dass deutsche Liqui Moly IntactGP-Team und Moto3-Teeambesitzer Peter Öttl nächstes Jahr gemeinsame Sachen machen. Der Bayer hat nach heftigen Streitigkeiten mit Teamteilhaber Max Biaggi vom Selektions-Komitee für nächstes Jahr die verbindliche Zusage bekommen – er bleibt Inhaber der beiden Moto3-Startplätze.
Erstmals wird 2023 auch ein Husqvarna-Moto2-GP-Team in Erscheinung treten – und zwar das bisherige Liqui Moly Intact-Team mit den Piloten Darryn Binder und Lukas Tulovic. Auf den Kalex-Bikes wird auch dasPeter Öttl bringt sein Moto3-Team in dieses Joint Venture ein – mit den Piloten Ayumu Sasaki und Colin Veijer, der am Sonntag in Aragón das Red Bull-Rookies-Cup-Rennen gewann. «Wir haben zwei schnelle Moto3-Piloten», freut sich Öttl.
Die Situation drohte schon beim GP von Österreich zu eskalieren, als Max Biaggi drohte, das Team am Montag zuzusperren, wenn ihm die Selektionäre die beiden Teamplätze für 2023 nicht zusprechen. «Diese Möglichkeit bestand eigentlich nie, denn Max hat Verträge mit mir und ich mit der IRTA, die uns zur Teilnahme an allen Rennen verpflichtet», hielt Öttl fest.
Aus dem Team war zu hören, Adrián Fernández' Vater Carlos habe sich 2021 in der Husky-Mannschaft nicht beliebt gemacht, als Adrián dort eine komplette Moto3-WM-Saison bestritt. Peter Öttl: «Ich weiß nicht, was die beiden zu diesem Vorgang bewogen hat. Natürlich ist es nicht schön, wenn ein anderer Fahrer dauernd dem Ayumu hinterherfährt. Aber das ist keine Berechtigung für so ein Vorgehen.
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