Moto2-Rookie Philipp Öttl muss sämtliche angestellten Überlegungen für die kommenden Wintertests über den Haufen werfen. Grund dafür sind neue Bestimmungen der Teamvereinigung IRTA.
Peter und Philipp Öttl waren überzeugt, dass der deutsche Moto2-Rookie aus Ainring im Dezember und Januar trotz des Testverbots mit einer Moto2-KTM mit Honda-CBR600RR-Einheitsmotor auf allen möglichen Rennstrecken testen kann, um sich an die Moto2-Power zu gewöhnen.
Philipp Öttl muss sich also jetzt als KTM-Fahrer heimlich eine Yamaha R6 oder eine Honda CBR600RR besorgen, wenn er sich ans Fahren mit einem hubraumstärken Motorrad gewöhnen will – nach sechs Jahren auf der knapp 60 PS starken 250-ccm-Einzylinder-Moto3-KTM. Denn sogar mit der serienmäßigen 765 ccm Triumph Street Triple ist das Fahren während des Testverbots im Dezember und Januar strikt untersagt.
«Das ist mir neu, denn beim Silverstone-GP habe ich Technical-Director Danny Aldridge dazu befragt, er hat so ein Vorgehen als reglementskonform bezeichnet. Aber jetzt wurde es wohl geändert. Schade, wir haben von KTM das Moto2-Testmotorrad von 2018 bekommen, es wird nach Valencia gebracht. Denn dort testen wir am 27./28. November mit dem Moto3-Team und Aron Canet zwei Tage lang, da hätte Philipp mit dieser Moto2-Maschine fahren können.
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