Dass Fliegen dem Klima schadet, ist unstrittig. Besonders klimaschädlich ist die Nutzung von Privatjets, weil sie im Vergleich zu Linienmaschinen einen
bis zu 80-mal höheren CO2-Ausstoß pro Passagier haben. Die Linke will den Boom der Privatflieger nun in Hamburg eindämmen und steht damit ziemlich allein.
Demnächst bringt die Fraktion einen Antrag in die Bürgerschaft ein, die Flughafengebühren für Privatjets kräftig zu erhöhen. Auch die Steuerbefreiung von Flugbenzin soll entfallen. Der Senat solle zudem „ein gemeinsames Konzept der norddeutschen Bundesländer zur Beschränkung von Privatjetflügen“ anstreben.
Auch bei Stephan Gamm beißt die Linke erwartungsgemäß auf Granit. Für ihn ist ihr Antrag nur eine „Kombination aus vermeintlichem Klimaschutz und Neiddebatte“. Gamms Argument gegen höhere Gebühren darf man sich auf der Zunge zergehen lassen: „Sämtliche Hebel, die zu einer Verteuerung des Betriebs von Privatjets führen, dürften bei dieser Klientel verpuffen. Ähnlich wie bei einem Porsche-Fahrer, dem es praktisch egal ist, wie viel Benzin kostet.
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