Jahr für Jahr erleben wir bei der Superbike-WM auf Phillip Island Reifenplatzer, Stürze, Verletzungen und verkürzte Rennen. Pirelli-Rennchef Giorgio Barbier erklärt, was er den Teams und Fahrern fürs Wochenende rät.
Über die Reifenschäden auf Phillip Island ließe sich ein Buch schreiben, jährlich laufen die Fahrer wegen mangelhafter Pneus Sturm. Man gewinnt den Eindruck, Alleinausrüster Pirelli habe aus den Fehlern nichts gelernt. Nach den Testfahrten am Montag und Dienstag beschwerten sich Yamaha, Ducati und Kawasaki, dass die Reifen Blasen werfen. BMW und Honda haben hingegen keine Probleme.
Dunlop hat als Monopolist in der Moto3- und Moto2-WM ebenfalls keine Probleme, der heutige MotoGP-Reifenausrüster Michelin seit 2016 auch nicht. Obwohl eine MotoGP-Maschine deutlich mehr Motorleistung als ein Superbike hat. «Wenn der Luftdruck im Reifen nicht stimmt, kann er auch nicht optimal funktionieren», erklärte Pirelli-Rennchef Giorgio Barbier im Exklusiv-Interview mit SPEEDWEEK.com. «Gerade auf einer so kritischen Rennstrecke wie Phillip Island.»
Am Donnerstag machte im Fahrerlager die News die Runde, dass es auch am kommenden Wochenende Boxenstopps oder ein verkürztes Rennen geben könnte, weil bei vielen Fahrern davon auszugehen ist, dass der Hinterreifen keine Renndistanz durchhält.
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