Reifenverschleiß: Haas reagiert mit Mini-Update auf anhaltende Probleme F1 !B
. In Spielberg reagiert der Rennstall um den deutschen Piloten Nico Hülkenberg nun mit einem durchaus ungewöhnlichen Update auf diese Problematik.So hat das US-Team einen neuen Pitot-Sensor mit nach Österreich gebracht, der sich direkt auf der Nase des VF-23 befindet. Im offiziellen FIA-Dokument, in dem alle Updates am Wochenende aufgelistet sind, nennt Haas die"Zuverlässigkeit" als primären Zweck des Upgrades.
"Wir haben uns dafür entschieden, die Gesamtqualität durch eine Kombination von Komponenten und Instrumenten der neuesten Generation zu verbessern", erklärt Haas. So möchte man dem Problem des hohen Reifenverschleißes auf den Grund gehen.Kevin Magnussen erklärt in diesem Zusammenhang nämlich, dass es sich wie ein"fundamentales Problem" des Autos anfühle, das sich nicht einfach mit einem anderen Set-up lösen lasse.
"Es ist das gleiche Problem: Wir können auf einer Runde schnell sein, aber über einen Stint hinweg verschleißen wir unsere Reifen stärker und haben es im Verkehr schwerer als unsere Konkurrenten", so Magnussen, der aktuell keinen Ansatz für eine Lösung hat.
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