Münchner S-Bahn so unpünktlich wie nie: Jede zehnte S-Bahn kam im vergangenen Jahr mindestens sechs Minuten zu spät. Nun gibt es auch eine Statistik für die einzelnen Linien.
Als Antwort auf eine Anfrage des Landtagsabgeordneten Markus Büchler hat das bayerische Verkehrsministerium nun auch die Pünktlichkeit nach einzelnen Linien und Monaten aufgeschlüsselt. Je nach Linienast sind die Werte dabei unterschiedlich.
Mit einer Jahrespünktlichkeit von 87,2 Prozent schnitt die S1, die zwischen Freising/Flughafen und Leuchtenbergring verkehrt, am schlechtesten ab, gefolgt von der S2 Ost nach Erding und den Linien S4 und S6 Ost Richtung Ebersberg mit 88,5 Prozent.
Die schlechtesten Monate waren der Juni und der November . Am besten lief es noch im Februar und Januar . Auf der Stammstrecke, wo bis zu 30 Züge pro Richtung und Stunde verkehren, kamen im Jahresmittel 89,5 Prozent pünktlich an. Der häufigste Grund für die schlechte Statistik ist wieder einmal die störanfällige Leit- und Sicherungstechnik. Und während der Abgeordnete Büchler die Werte als"absolut inakzeptabel" geißelt,: Der Zustand der Infrastruktur, merkte er bei einer Presserunde vergangenen Herbst an, sei nur noch mit zwei Halben zu ertragen.
In früheren Jahren erreichte die Münchner S-Bahn schon einmal Pünktlichkeitswerte von mehr als 96 Prozent. Daran ist aktuell nicht zu denken. Die BEG sieht das Problem vor allem darin, dass sich in den vergangenen Jahren eine Art Rückstau bei den Baumaßnahmen gebildet hat, der auch in absehbarer Zeit noch nicht abgearbeitet sein wird. Immerhin soll dieses Jahr ein neues elektronisches Stellwerk am Ostbahnhof das alte, besonders störanfällige ablösen.
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