In einer Liga mit Mofas und Mopeds: Strombetriebene Roller verursachen Unfälle – und Kosten. Die Verletzungen sind vergleichsweise schwer. Ein Text von Sanne_Schwarz.
BERLIN taz | Über sogenannte E-Scooter stolpert man in der Großstadt mittlerweile an jeder Ecke. Stehend oder liegend warten sie auf ihre nächste Fahrer:in, denn in der Regel handelt es sich bei den strombetriebenen Tretrollern um Leihfahrzeuge, die man in einem bestimmten Radius nach Belieben in Beschlag nehmen und wieder abstellen kann.
Anders als bei diesen Fahrzeugen braucht man bisher keinen Führerschein, um E-Scooter zu fahren. Man muss nur mindestens 14 Jahre alt sein. Die Roller, die auf bis zu 20 Kilometer pro Stunde kommen, sind noch ein recht neues Verkehrsmittel. Erst seit 2019 sind sie in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen.
Bisher sind die Scooter auch nicht klimafreundlich Die gesundheitlichen Folgen waren indes vergleichsweise schwer. Die Ärzt:innen registrierten mehr lebensgefährliche Verletzungen als in der Vergleichsgruppe der verunglückten Fahrradfahrer:innen und außerdem eine durchschnittlich längere Zeit im Krankenhaus.
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