Ungewöhnliche Probleme bei den Testfahrten – was mich mit Newey, Whitmarsh und Horner verbindet.
Noch immer schwirren mir tausend Gedanken zum Jerez-Test durch den Kopf, möglicherweise habe ich da etwas aufgerundet, aber von Anfang an.
Nach drei Stunden Testen holt mich die Realität ein: Nicht nur dass ich – eingerostet, Sie verstehen schon – meinen massgefertigten Ohrschutz im Hotel habe liegen lassen, ich ertappe mich auch beim Gedanken: «Um Gottes Willen, was um alles in der Welt soll ich nur schreiben?» Problem 2: Mit den meisten Fahrern gibt es nur Medienrunden, also Gruppengespräche. Einzel-Interviews? Also, bitte! Einige Piloten sprechen an gewissen Tagen überhaupt nicht mit Journalisten.
Zum Glück hat der Autoverband FIA an den GP-Wochenenden ein Machtwort gesprochen und vor einigen Jahren die Spanische-Wand-Schiebung untersagt.Ich als Brite habe ja den Vorteil, dass McLaren jeweils Runden mit Jenson Button organisiert. Allerdings nur an dessen erstem Testtag. Danach sprach er überhaupt nicht mehr mit Medienvertretern.
Kürzlich habe ich mich mit einem Kollegen aus der Filmbranche über die Spracharmut meiner Rennfahrer unterhalten, und er hat nur mit der Zunge geschnalzt: «Was faselst du da? Ihr seid doch im Garten Eden! Weisst du überhaupt, was beim so genannten Interview mit einem Hollywood-Star los ist? Da wartest du stundenlang in einer Hotel-Suite, endlos gebrieft von Medien-Delegierten, welche dir klarmachen, worüber du alles NICHT mit dem Star reden darfst.
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