Sebastian Vettel (Ferrari): Neuer Motor, altes Leiden

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​Ferrari will beim kommenden Grossen Preis von Kanada (12. Juni) erneut mit einem verbesserten Motor aufkreuzen. Aber wird das reichen, um Mercedes und ein erstarktes Red Bull Racing hinter sich zu lassen?

Langsam wird es für Ferrari eng. Teamchef Maurizio Arrivabene beteuert zwar Rennen um Rennen, der WM-Zug sei noch nicht abgedampft, aber Fakt ist auch – Grand Prix um Grand Prix verstreicht, ohne dass der berühmteste Rennstall der Welt gewinnt. Zur Erinnerung: Der letzte Sieg der Roten geht auf September 2015 zurück, als Sebastian Vettel in Singapur triumphierte.

Was Arrivabene damit anstrebt ist klar: «Die anderen können im Abschlusstraining die Leistung mehr hochschrauben als wir. Da müssen wir zulegen.» Maurizio Arrivabene: «Wir müssen ergründen, wieso Sebastian Vettel in Monaco im ersten Quali-Teil Bestzeit fahren kann, wir diese Leistung aber im weiteren Verlauf des Abschlusstrainings nicht wiederholen können.»

Ganz offenbar haben die beiden Testtage im Anschluss an den Grossen Preis von Spanien nicht gereicht, um dem Problem auf den Grund zu gehen. Technikchef James Allison, Mattia Binotto als Chef der Motorabteilung und Chefdesigner Simone Resta stehen unter Druck.

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