Tianwa Yang wurde mit 13 berühmt, mehr als zwei Jahrzehnte später ist sie eine der virtuosesten Geigerinnen der Welt. Ein Treffen mit einer Ausnahmekünstlerin. SZPlus
Das muss man erleben, wie die grandiose Tianwa Yang mit ihrem hochgespannten Klavierpartner Nicholas Rimmer die widerspenstige, verrückte, ja vertrackte C-Dur-Fantasie von Franz Schubert nicht etwa in einer Mischung aus glatter Perfektion und gefühlvoller Freundlichkeit bietet, sondern die heftigen Kontraste auslebt und in alle Richtungen auslotet, sie vom zartesten Pianissimo bis zu artistischen Halsbrechereien mit rhythmischem Pointierungsfeuer und blitzenden Spitzentönen zu...
Es hat etwas von tollkühnem Seiltanz an sich, bei dem den Zuhörern der Atem stockt, und doch gelingt den beiden Musikern das nahezu Unmögliche, nämlich Schuberts weitest ausschwingende Poesie mit seiner mehr als eigenwilligen, keineswegs den Instrumenten entgegenkommenden Vorstellung von ambitionierter Virtuosität mitreißend zusammenzuzwingen.
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: EU-Lateinamerika-Gipfel: Woran die größte Freihandelszone der Welt scheitern könnte / Deutsche Autobauer auf SchrumpfkurDie Produktionszahlen der deutschen Autohersteller liegen 2023 bisher deutlich unter dem Niveau von 2019. Dabei spielen eigene Versäumnisse eine große Rolle. Die Automobilhersteller Volkswagen, Audi, BMW und Mercedes-Benz haben von Januar bis Mai 2023 etwa eine halbe Million weniger Fahrzeuge in Europa produziert als im gleichen Zeitraum 2019. Das zeigen aktuelle Produktionszahlen, die dem Handelsblatt vorliegen. Seit der Coronapandemie seien die Werke der Autobauer chronisch unterausgelastet gewesen, erklärt Handelsblatt-Redakteur Roman Tyborski im Podcast. „Jetzt sieht man, dass die Auslastung in diesem Jahr wieder bedroht sein könnte.“ Und das, obwohl die Lieferketten und die Chipversorgung wieder funktionieren und die Rohstoffpreise geringer seien als im Vorjahr. Eine Befürchtung der vielen Händler sei, dass die Menschen ihre jetzigen Fahrzeuge länger fahren. Gleichzeitig sei es ein Problem, dass die Autobauer den Rückgang bei den Verbrennungsmotoren nicht mit den Elektroautos kompensiert bekommen. „Wir haben da einen riesigen Gap“, so Tyborski. Aber auch die Konkurrenz spiele „eine gewaltige Rolle“. Außerdem erklärt Moritz Koch, Leiter des Brüsseler Handelsblatt-Büros, wieso der Abschluss des Mercosur-Abkommens beim EU-Lateinamerika-Gipfel vor allem an der EU scheitern dürfte. Statt 4 Wochen können Sie jetzt 6 Wochen das digitale Handelsblatt für 1 € lesen. Zusätzlich verlosen wir unter allen Teilnehmenden zehn Amazon Gutscheine im Wert von je 500 €. Sichern Sie sich jetzt unser Sommerangebot – unter www.handelsblatt.com/sommer-special Wenn Sie Anmerkungen, Fragen, Kritik oder Lob zu dieser Folge haben, schreiben Sie uns gern per E-Mail: todayhandelsblattgroup.com Ab sofort sind wir bei WhatsApp, Signal und Telegram über folgende Nummer erreichbar: 01523 – 80 99 427 Helfen Sie uns, unsere Podcasts weiter zu verbessern. Ihre Meinung ist uns wichtig: www.handelsblatt.com/zufriedenheit [Mehr über die Angebote unserer Werbepartnerinnen und -partner finden Sie HIER
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