Während Honda mit der aktuellen Fireblade SP2 beim Suzuka Eight Hours und in der Japanischen Meisterschaft siegfähig ist, fährt sie in der Superbike-WM hinterher. Zunehmend kristallisiert sich heraus, woran das liegt.
Von 2003 bis 2018 interessierte sich die Honda Racing Corporation, zuständig für alle Werkseinsätze des größten Motorradherstellers, kein Bisschen für die Superbike-WM. So kam es, dass jahrelang eine Parallelentwicklung stattfand.
Weit gefehlt: Platz 8 von Yuki Takahashi im Regen von Misano ist das beste Saisonresultat! Honda blamiert sich Rennen für Rennen, die Top-10 werden nur selten erreicht.Beim Acht-Stunden-Rennen in Suzuka unterlag Honda Ende Juli mit Takumi Takahashi und Stefan Bradl den Werksteams von Kawasaki und Yamaha nur knapp. Dort wird aber mit Bridgestone-Reifen gefahren, in der Superbike-WM mit Pirelli.
Bradl, der 2017 für Red Bull Honda Superbike-WM fuhr, hat mit jeglicher Kritik an der Fireblade Recht behalten, MotoGP-Weltmeister Marc Marquez sowie HRC schätzen ihn nicht umsonst als MotoGP-Testfahrer.
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