Der Flughafen Kassel schreibt auch zehn Jahre nach der Neuer\u00f6ffnung rote Zahlen. Das macht den Bund der Steuerzahler in Hessen w\u00fctend. Das Land selbst sieht den Flughafen als 'langfristige Investition'.
Zehn Jahre nach seiner Neueröffnung schreibt der Kasseler Flughafen weiter rote Zahlen. Nach vorläufigen Daten der Betreibergesellschaft belief sich das Defizit des Regionalflughafens in Calden im vergangenen Jahr auf 5,08 Millionen Euro .
"Dieser Airport ist ein Fass ohne Boden, in dem bereits über 300 Millionen Euro Steuergeld versenkt wurden – Tendenz weiter steigend", kritisierte Joachim Papendick, Vorsitzender des Bundes der Steuerzahler Hessen, anlässlich des bevorstehenden Jubiläums am Dienstag. Die anfangs enthusiastischen Vorhersagen von im Idealfall bis zu einer Million Passagiere im Jahr seien an der Realität zerschellt. "Selbst der "Worst Case" der Planungsphase mit immer noch über 300.000 Fluggästen wurde nie auch nur annähernd erreicht." 2022 starteten 115.600 Passagiere in Calden. Der Rekordwert lag bei knapp 132.000 im Jahr 2018.
Papendick kritisierte, Anteilseigner und insbesondere die Landesregierung hätten sich die Lage immer wieder schöngerechnet. Die nächste Landesregierung müsse den Flughafen und seine Kosten vorbehaltlos prüfen und Konsequenzen ziehen.Größter Anteilseigner ist mit 68 Prozent das Land Hessen. Weitere Gesellschafter sind die Stadt und der Kreis Kassel mit je 14,5 Prozent. Die Gemeinde Calden hält drei Prozent.
Das Land steht derweil weiter fest zu dem Flughafen, sagt Martin Worms, hessischer Finanzstaatssekretär und Aufsichtsratschef der Flughafen GmbH Kassel. Der Airport schaffe Arbeitsplätze, sei Industriestandort und sorge für Steuereinnahmen. "Der Flughafen ist eine langfristige Investition, die auch Rückschläge hinnehmen musste", so Worms. Das sei bei einem Infrastrukturprojekt dieser Größe normal.
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