Erik Landeck ist Chef von StromnetzBln. Im Interview spricht er über Blackout-Gefahren, Wartezeiten für Solaranlagen und acht neue Rechenzentren für Berlin.
Wird es auch für die Elektroautos reichen? Wenn, wie von der Bundesregierung angestrebt, der Bestand an E-Autos in Deutschland bis Ende des Jahrzehnts auf 15 Millionen E-Autos wächst, werden davon etwa 350.000 ein Berliner Kennzeichen haben. Jetzt gibt es hier gerade einmal 27.000 Elektroautos.
In den vergangenen Jahren wurden jeweils etwa 200 Millionen Euro in den Netzausbau investiert. Wie viel wird künftig nötig sein? Da kann ich natürlich nur mutmaßen. Vattenfall war sicher immer ein zuverlässiger Stromnetzbetreiber. Sicher ist aber auch, dass das private Unternehmen auch mal eine Safety-Car-Phase eingeleitet hat, wenn die wirtschaftliche Situation kritischer war. Das haben wir in Landesbesitz nicht erlebt. Die Rahmenbedingungen waren zweifelsfrei schwierig, aber das Rennen ging sogar mit noch höherem Tempo weiter. Außerdem denken wir jetzt die Wärmewende mit.
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