Suzuki will für 2014 unbedingt ein eignes Team und wird es erhalten. Am 17. Juni wird erstmals öffentlich getestet. Crutchlow steht auf der Wunschliste für 2014.
Suzuki kehrt nächstes Jahr offiziell mit einem Zwei-Fahrer-Werksteam in die MotoGP-Weltmeisterschaft zurück. Bisher hatte Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta den Japanern mit Projektleiter Sahara an der Spitze nahegelegt, sich mit einem existierenden MotoGP-Team zu verbünden. Die Rede war vom Power-Electronics-Team von Jorge Martinez, das jetzt Claiming-Rule-Maschinen von ART-Aprilia einsetzt und mit Aleix Espargaró und Randy de Puniet über zwei starke Piloten verfügt.
Jetzt baut Brivio das neue Suzuki-Werksteam auf. Der erste öffentliche Test mit der neuen Reihenvierzylinder-GSX-R wird am Montag nach dem Barcelona-GP am 17. Juni auf dem Circuit de Catalunya stattfinden; es wird das erste Aufeinandertreffen mit den neuen Gegnern sein. In der selben Woche trifft Suzuki in Aragón auf das Repsol-Honda-Werksteam sowie LCR-Honda mit Stefan Bradl.Suzuki war Ende 2011 aus der MotoGP-WM ausgestiegen, zum ersten Mal war das Mitte der 1980er-Jahre passiert.
Zu Erinnerung: Als für 2012 die MotoGP-Viertakter mit 990 ccm eingeführt worden, wollten Kawasaki und Suzuki ursprünglich in einem Joint-Venture Motoren und Fahrwerke gemeinsam entwickeln, um Entwicklungskosten zu sparen und weil die Forschungs- und Entwicklungs-Abteilungen im Vergleich zu Honda und Yamaha personell extrem unterbesetzt waren. Dazu war wenig Hightech-Viertakt-Knowhow vorhanden, ausserdem waren die finanziellen Ressourcen beschränkt.
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