Tanken mit Tempel-Optik: Erste deutsche Tankstelle vor hundert Jahren eröffnet Tankstelle Auto
In den Anfangsjahren des Automobils wurde Benzin hierzulande meist in Hinterhöfen verkauft, von Apothekern oder Gastwirten, in Kanistern, Flaschen, Milchkannen. Die deutsche Mineralölgesellschaft OLEX, aus der später BP hervorging, suchte nach einer besseren Lösung. Das Ergebnis: ein reich verzierter Kiosk, der Tank und Pumpe barg. Mit Kuppeldach, Säulen und Erkern wirkte der expressionistische Rundbau wie ein Tempel.
Als Standort entschied man sich für Hannover, das damals eine höhere Autodichte hatte als Berlin oder Hamburg. Trotz protestierender Anwohner, die Gestank, Lärm und Explosionsgefahr fürchteten, eröffnete der Tanktempel im Januar 1923 am Raschplatz, direkt hinter dem Hauptbahnhof. Kurze Zeit später entstand ein ähnlicher Bau in Köln.Diese Anlagen erwiesen sich allerdings als Sackgasse, schreibt Architekturhistoriker Joachim Kleinmanns.
Damit war das grundlegende Layout bis heute vorgegeben. Doch die Architektur schlug noch einige Volten: Ob Backstein-Expressionismus, Neue Sachlichkeit oder Internationaler Stil – schnell entdeckte die architektonische Avantgarde Tankstellen als neue Spielwiese. Als die ersten Autobahnen in den 1930er-Jahren den Bedarf an Tankstellen schnell wachsen ließen, wich der Formenreichtum einer strengen Standardisierung.
Seit 1970 hat sich die Zahl der Tankstellen in Deutschland fast gedrittelt. Dieser Trend dürfte sich noch verstärken, denn wer sein E-Auto zu Hause lädt, braucht schließlich keine Tankstellen mehr. Andererseits benötigen Autoreisende auch künftig Orte zum Laden und Rasten. : großzügige Ladeparks mit Photovoltaik-Dächern, überdachten Stellplätzen und benachbarter Gastronomie. Viel helles Holz markiert auch architektonisch eine neue Zeit.
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