Vier von zehn Lastwagen werden in China verkauft. Traton-Chef Christian Levin setzt deshalb bewusst auf die Volksrepublik – und erhöht so das Klumpenrisiko bei Volkswagen weiter.
ihre Lastwagen für den asiatischen Markt fertigen, unter anderem um Transportkosten und -wege zu minimieren.
Scania wäre der erste westliche Lkw-Hersteller mit einer eigenständigen Fertigung in China. Bis zu 50.000 Fahrzeuge im Jahr soll die Fabrik einmal produzieren können. „Wir brauchen China, um unsere Position auf dem Weltmarkt zu verbessern“, sagte Levin. Ohne die Volksrepublik werde es nicht gehen, das Land sei global der größte Markt.Web und in unserer App für 4 Wochen kostenlos.
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