Warum McLarens Schwierigkeiten nicht nur am 2023er-Auto liegen F1 McLaren !B
eine unvermeidliche Reaktion auf die aktuellen Probleme des Unternehmens ist. In der Formel 1 kommt es häufig vor, dass die schwache Leistung eines neuen Autos den Abgang der leitenden Techniker nach sich zieht, die es entwickelt haben.Doch im Fall von McLaren hat der Abgang des Technikdirektors James Key und die Ernennung eines neuen technischen Führungsteams lange auf sich warten lassen - und die Räder wurden schon Wochen vor dem Start des MCL60 in Bewegung gesetzt.
Mit Blick auf das langfristige Bild des Teams war die McLaren-Führung der Meinung, dass der mangelnde Fortschritt des Teams von 2021 bis 2022 auf einige inhärente Probleme in der Art und Weise, wie die Dinge geführt wurden, hinwies - was sich dann auch mit dem neuesten Auto bestätigte.Die Schlussfolgerung war, dass McLaren auf der Grundlage der guten Plattform, die man von 2019 bis 2020 aufgebaut hatte, viel Erfolg hatte.
Und als Stella im Winter erfuhr, dass sein ehemaliger Kollege David Sanchez an einem Wechsel nach Woking von Ferrari interessiert ist, setzte er die Räder für seinen Aktionsplan in Bewegung.Die Entscheidung von McLaren, nicht mehr nur einen technischen Direktor zu haben, ist auch deshalb interessant, weil McLaren ein Team ist, das in der Vergangenheit zahlreiche Strukturen ausprobiert hat.
Das bedeutet, dass drei Experten auf ihrem Gebiet - Sanchez für das Autokonzept, Prodromou für die Aerodynamik und Neil Houldey für die Technik und das Design - zusammenarbeiten, was dazu beitragen dürfte, dass das Team als Ganzes stärker wird als ein einziger technischer Leiter, der sich über all diese Elemente verteilt.Die FIA-Strafe gegen Fernando Alonso und Aston Martin, die dann doch wieder zurückgenommen wurde, regt viele Fans auf.
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