WRC-Debüt für Toyota GRYaris mit Wasserstoffverbrennungsmotor YpresRally Wasserstoff Verbrennungsmotor TGR_WRC Toyota_DE
. Der für seinen trockenen Humor bekannte Finne hat mit dem Rallyesport nie offiziell aufgehört und fährt auch im Alter von 63 Jahren noch immer regelmäßig in seiner Heimat.
Toyota betont die Vorteile seines H2-Verbrennerkonzepts für den Motorsport: Wasserstoff verbrennt rund siebenmal schneller als Benzin. Das führt zu einem ausgezeichneten Ansprechverhalten. Gleichzeitig bleibt für die Fans der Sound erhalten, der im Motorsport so wichtig ist - der Sound unterscheidet sich nicht von einem Benziner. Toyota beschreibt das als"entsprechende akustische und sensorische Begleitung" für Fahrspaß, der für Verbrennungsmotoren typisch ist.
, die den Verbrennungsmotor klimaneutral erhalten möchte und nutzt dabei ausdrücklich den Motorsport als Bühne. Neben Toyota gehören auch Mazda, Subaru, Yamaha und Kawasaki dieser Allianz an, die eng mit der Wissenschaft zusammenarbeitet.
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