ADAC-Berechnungen: Viele E-Autos günstiger als Verbrenner Elektroautos ADAC Verbrennungsmotor
Im Schnitt der ausgewerteten Mittelklassefahrzeuge war das E-Auto bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern und einer Haltedauer von fünf Jahren für das Fahrzeug selbst dann noch minimal billiger, wenn mit 80 Cent pro Kilowattstunde ein sehr hoher und mit 1,50 Euro für Diesel ein vergleichsweise niedriger Spritpreise angesetzt wurde.
Bereits in der unteren Mittelklasse ist ein VW ID.3 laut ADAC nach Abzug der maximalen Fördersumme von derzeit 6750 Euro um 2000 Euro in der Anschaffung günstiger als das Vergleichsfahrzeug des Wolfsburger Herstellers, der Golf 1.5 eTSI Liufe DSG. Auch in der Vollkostenrechnung liegt danach der Kilometerpreis von 56,0 Cent des E-Autos unter dem des Verbrennerfahrzeugs mit 59,2 Cent.
Der Trend, dass E-Fahrzeuge bei den derzeitigen Kosten und der aktuellen Förderung günstiger sind als Verbrenner-Pendants, ist laut ADAC auch bei der klassischen Mittelklasse zu beobachten. Bei Fahrzeugen der oberen Mittelklasse ist tendenziell ein Dieselfahrzeug noch günstiger. Und in der Oberklasse der Fahrzeuge sieht es wieder besser für den Elektroautos aus.
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