Bei zweitägigen Tests in Daytona stimmten sich Grand-Am-Teams auf die 2010er Generation der Pirelli-Einheitsreifen ein.
Kennenlernen von neuem Material und den 2010er Reifen von Pirelli stand bei dem ersten von zwei Vortests für die 24h von Daytona in dieser Woche im Lastenheft der Grand Am-Teams.
Teamchef Michael Shank äusserte sich positiv über die neuen Pirelli Reifen: «Die neue Generation ist sehr konstant, damit können wir in Daytona in der Nacht mindestens Doppelstints fahren. Auch bei den Sprintrennen werden die neuen Reifen einen taktischen Vorteil geben.» Auch Sprint-Cup-Pilot Paul Menard war vor Ort und testete in einem von zwei Spirit of Daytona-Coyote-Porsche an der Seite der beiden diesjährigen «Rolex 24» Sieger Antonio Garcia und Buddy Rice.
Nach dem Grand-Am-Rückzug vor Saisonende war auch Krohn Racing mit Nic Jönsson in Daytona unterwegs. Der Schwede testete den neu aufgebauten Lola-Ford auf Herz und Nieren, Teamchef Tracy Krohn hatte nach einem Reifenschaden vor vier Wochen mit dem Lola einen schweren Unfall. Trotz eines anhaltenden Rechtsstreites mit Lola plant Krohn Racing einen Start beim «Rolex 24».
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