2014 startete BMW Motorsport mit der Premiere vom Nachfolger des BMW M3 DTM in eine neue Ära – und das auf Anhieb mit großem Erfolg.
Der BMW M4 DTM gewann mit Marco Wittmann am Steuer gleich sein allererstes Rennen in Hockenheim. Im Verlauf der DTM-Saison 2014 folgten vier weitere Siege sowie die Titel in der Fahrer- und Teamwertung. Der BMW M4 DTM rückte dank dieser Triumphe aus dem Stand in einen erlesenen Zirkel von BMW Rennwagen auf, die alle in ihrem ersten Jahr in der DTM den Titel gewinnen konnten. 1984 gelang das dem BMW 635 CSi, 1987 dem BMW M3, 2012 dem BMW M3 DTM und 2014 dem BMW M4 DTM.
Über 50 der insgesamt mehr als 5.000 Teile, aus denen sich der BMW M4 DTM zusammensetzt, sind Einheitskomponenten, die in allen DTM-Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Eines davon ist das Kohlefaser-Monocoque, das in Sachen Sicherheit im Motorsport Maßstäbe setzt. Mit integriertem Tank, einem Stahlüberrollkäfig sowie zusätzlichen Crashelementen schützt es den Fahrer bei einem Unfall wirkungsvoll.
Auffällig am BMW M4 DTM ist zudem eine Platte entlang des Seitenkanals, die dem Rennwagen noch mehr Kontur verleiht. Der markante Einzug in der Dachmitte verringert die Stirnfläche des BMW M4 DTM und senkt den Luftwiderstand weiter. Ein besonderes Detail sind schon beim Serienmodell die markanten Außenspiegel im Doppelfußdesign.
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