Der ehemalige Suzuki-Teammanager Davide Brivio spricht im Interview über die Formkrise von Honda und Yamaha, und wie er die aus seiner F1-Sicht beurteilt
-Team von Suzuki von Grund auf neu auf. Das Ergebnis war der WM-Titel in der Saison 2020 mit Joan Mir im Sattel der Suzuki GSX-RR.
"Man muss die siegreiche Kombination erschaffen, das siegreiche Paket zwischen Fahrer und Motorrad. Und dann kommt es darauf an, wie viel Prozent des Fahrers oder des Motorrads den Ausschlag geben. Diese Situation mit acht Ducatis im Feld sollte die anderen Hersteller dazu anregen, Satellitenteams zu 'klauen', also mit anderen Teams zu verhandeln, um sie mit ihren konkurrenzfähigen Motorrädern anzulocken.
"Dann aber kam Ducati, dann Aprilia, dann KTM. Und die europäischen Hersteller arbeiten viel mehr mit dem, sagen wir mal, Racing-Gen. Sie arbeiten agiler. Wenn ich an die vergangenen vier, fünf Jahre zurückdenke, dann waren es immer die Europäer, die mit neuen Ideen kamen. Sie waren es, die neue Bereiche wie Aerodynamik, Ride-Height-Device, Massendämpfer, Launch-Control und so weiter erforscht haben.
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