Ferrari über 2022: Mussten auf die Karte schauen, damit wir uns nicht verirren F1 !B
-Formel-1-Team, zumindest was die Rennergebnisse angeht. Der letzte Grand-Prix-Sieg wurde Anfang Juli in Österreich errungen, und alle sieben seither ausgetragenen Rennen, angefangen mit Frankreich, gingen an Red Bull.In der Zwischenzeit haben die Autos aus Maranello weiterhin eine starke Pace im Qualifying gezeigt, die seit Beginn des Jahres zu beobachten war, wobei Charles Leclerc und Carlos Sainz in diesen sieben Rennen zusammen vier Polepositions einfuhren.
Ein Teil dieser Überprüfung zeigte sich darin, dass im Training regelmäßig zwischen dem in Paul Ricard eingeführten aktualisierten Unterboden und der früheren Version gewechselt wurde. Es ging dem Team darum, sich zu vergewissern, dass es auf dem richtigen Weg ist und sich nicht verwirren lässt. "Dieser Unterboden war in Singapur verfügbar", sagt Clear."Aber es ist ein Unterboden, der im Grunde genommen eine Menge Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten erzeugt. Daher war er in Singapur nicht besonders geeignet. Es ist kein großer Unterschied. Und ich denke, wenn man die beiden nicht nebeneinander legt - was wir auch nicht zulassen - wird man die Details nicht wirklich bemerken!""Und um brutal ehrlich zu sein, es ist teuer.
"Dieser Unterboden war, wie ich schon sagte, in Singapur verfügbar. Aber diese Strecke ist ein bisschen wie Monaco. Aber für alle Rennen von jetzt an wird dieser Unterboden passen."Die Entwicklung neuer Teile geht weiter, auch wenn man für die letzten Rennen der Saison nichts allzu Revolutionäres mehr von Ferrari erwarten kann.
"Wir müssen diese letzten Rennen also wirklich optimal nutzen, um das Auto weiterzuentwickeln und auf ein neues Niveau zu bringen. Ja, wir wissen, dass die Meisterschaft in weite Ferne gerückt ist. Aber wir müssen vor Mercedes bleiben, und deshalb werden wir gerne mehr Leistung bringen, um das zu erreichen."
"In dem Moment, als das Auto in Bahrain ausrollte, dachten wir natürlich: 'Okay, wir haben das Richtige getan.' Die Aufgabe von uns Formel-1-Ingenieuren ist es, zu schauen, was die anderen machen, und zu sagen: 'Hat jemand etwas gefunden?'"Mercedes steht in Ungarn auf Pole und ist im nächsten Rennen hoffnungslos unterlegen.
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