Beim Superbike-Meeting in Magny-Cours brachte Honda am Motorrad von Iker Lecuona ein geändertes Chassis auf die Rennstrecke. Dass es nicht der große Wurf ist, war mit Platzierungen außerhalb der Top-10 offensichtlich.
In der Superbike-WM 2023 profitieren BMW und Honda von den sogenannten Super-Concession-Parts. Diese Teile erlauben Änderungen am Chassis, der per Reglement eigentlich verboten sind. Dadurch soll erfolglosen Herstellern der Anschluss zu den besten Motorrädern gelingen, so die Idee.
Während BMW dank Garrett Gerloff in Magny-Cours ein famoses Wochenende erlebte – der US-Amerikaner holte die Pole und in den Hauptrennen die Plätze 4 und 5 – lief bei Honda nicht viel zusammen, obwohl nochmals 15 Tokens gegen weitere Chassis-Teile eingelöst und am Motorrad von Iker Lecuona verwendet wurden. Ende August beim Aragon-Test hatten sich diese Teile bewährt.
«Iker hatte damit einen positiven Test, also haben wir uns entschieden, es in Magny-Cours als unsere Super-Concession einzusetzen. Zum jetzigen Zeitpunkt glaube ich nicht, dass es einen Gamechanger darstellt, aber ich denke, es war ein kleiner Schritt in die richtige Richtung», sagte Teammanager Leon Camier. «Es geht zwar nicht um das Problem an sich, aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung.
Australia Latest News, Australia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Iker Lecuona hat Blut geleckt: Honda-Sieg schon 2022?Bereits beim zweiten Meeting der Superbike-WM 2022 fuhr Iker Lecuona im zweiten Rennen in Assen mit der Honda CBR1000RR-R auf das Podium. Der ehemalige MotoGP-Pilot will mehr davon.
Read more »
Honda in Magny-Cours: Neues Chassis kein DurchbruchNach der Ankündigung, beim Meeting der Superbike-WM 2023 in Magny-Cours mit einem geänderten Chassis anzutreten, schaute man gespannt auf die Performance der Honda-Piloten. Einstellige Ergebnisse holte nur Xavi Vierge.
Read more »
Ford-Aktie, BMW-Aktie & Honda-Aktie: E-Auto-Dienstleistungs-JV von Ford, BMW und Honda gegründetDie Autokonzerne Ford, BMW und Honda wollen mit ChargeScape eine kosteneffiziente Plattform schaffen, die Stromversorger, Automobilhersteller und Elektroauto-Kunden miteinander verbindet.
Read more »
Chassis-Hersteller Eskil Suter: «Kanonenfutter»Motorradhersteller Eskil Suter bezeichnet die Claiming-Rule-Bikes als Kanonenfutter. Dafür gewann Suter die Moto2-WM.
Read more »
Francesco Guidotti: Karbon-Chassis vielversprechendBei Red Bull KTM wude am Montag in Misano von Binder und Miller das neue Karbon-Chassis getestet. Doch Brad Binder durfte auch einen neuen Stahlrahmen probieren.
Read more »
KTM-Duo testet Pedrosas Carbon-Chassis, weiterer Einsatz aber noch offenBrad Binder und Jack Miller schließen den MotoGP-Test in Misano in den Top 5 ab - Beide begutachten unter anderem das neue Carbon-Chassis von KTM
Read more »