Eigentlich wollte Jeep den Avenger in Europa hauptsächlich als Elektroauto anbieten, verkauft nun aber auch verstärkt eine Benzin-Variante.
wurde im letzten Jahr als erstes Elektroauto der Geländewagenmarke vorgestellt. Wie bei den bisherigen Vollstromern der Marke üblich, lässt sich die Plattform auch mit einem Verbrennungsmotor bestücken. Das sollte eigentlich nur in Italien und Spanien der Fall sein, später kam dann noch Polen hinzu. Das Unternehmen hat seine Pläne jetzt abermals angepasst und wird weitere Länder mit einer Verbrenner-Variante bedienen.
Dieser Schritt schütze die Jeep-Franchise-Händler, die potenzielle Verkäufe verlieren, sagte Laforge. Er schütze auch Kunden, die ihre mit Benzin betriebenen Avenger warten müssen. Der 4,08 Meter lange Avenger ist hierzulande Ende 2022 in der 39.900 Euro kostenden 1st Edition gestartet. Seit Januar bietet Jeep alle Versionen der Baureihe an. Zur Wahl stehen die Modelle Avenger, Avenger Longitude, Avenger Altitude und die Top-Version Avenger Summit. Los geht es bei 37.000 Euro.
Der vorn angebrachte Elektromotor des Avenger stellt 115 kW Leistung und ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern zur Verfügung. Die Batterie mit 54 Kilowattstunden Speicherkapazität gibt 51 kWh nutzbare Energie frei, das erlaubt im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 394 Kilometern.
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