Elektroautos genießen zahlreiche Steuervorteile und Privilegien, während Fahrer von Benzinern und Diesel-PKW ordentlich draufzahlen. Finanzminister Lindner will künftig Kraftstoffe stärker nach ihrer Klima-Wirkung differenzieren.
Das berichtet die „FAZ“. „Lindner zeigt sich entschlossen, E-Fuels steuerlich zu begünstigen, um damit angetriebene Verbrennerfahrzeuge nicht schlechter zu behandeln als E-Autos. Seine Steuerpläne zugunsten des synthetischen Kraftstoffs sind in einem fortgeschrittenen Stadium“, berichtet die Zeitung. E-Fuels und andere alternative Krafstoffe wie HVO-Diesel, die synthetisch produziert werden, können die Klima-Bilanz von Verbrennungsmotoren deutlich verbessern.
Der Interessenverband „eFuels now“ fordert sogar eine verbindliche Quote für Klima-Kraftstoffe. Eine Erhöhung des Anteils um 10 Millionen Tonnen bis 2030 könne mindestens 28 Millionen Tonnen CO2 einsparen, rechnet der Verband vor.
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