Der Finne Kimi Räikkönen greift für seine Deutschland-Premiere zum ADAC-Reiseführer.
[*Person Kimi Räikkönen*], Formel-1-Weltmeister von 2007, entdeckte im Sommer 2009 seine neue Liebe zum Rallyesport, löste den Ferrari-Vertrag für 2010 auf und stieg stattdessen in die Rallye-WM ein. Bekanntlich sind für Finnen Rallyes die echte Krone des Motorsports, und ein Rallye-Weltmeister genießt wahren Helden-Status. Ergo wäre ihm der Rallye-Titel mehr wert als seine Formel-1-Weltmeisterschaft.
Kimi Räikkönen, der ob seiner kühlen Art 2004 in der Formel 1 von seinem damaligen Teamchef Ron Dennis den Spitznamen «Iceman» verpasst bekam, debütierte im August 2009 bei der Finnland-Rallye in einem seriennahen Fiat Grande Punto S2000 . Durch Vermittlung seines Sponsors Red Bull landete er für 2010 schließlich im Citroën-Junior-Team.
Zusammen mit Beifahrer [*Person Kaj Lindström*] bestritt Räikkönen im Citroën C4 WRC bereits vier WM-Läufe, eroberte bereits 15 WM-Punkte und legte Mitte Juni bei der italienischen Lanterna-Rallye seinen Asphalt-Test für die ADAC Rallye Deutschland ein.
Der Rallye-Quereinsteiger Räikkönen startete zwar schon bei acht deutschen Grand Prix-Rennen, doch die Rallye-Region rund um Trier ist noch absolutes Neuland. Da es auch touristische Reize zu entdecken gilt, greift Kimi Räikkönen gerne zum ADAC-Reiseführer. Seinen derzeitigen Kenntnisstand kommentiert er so: «Im Moment bin ich mir auch noch nicht ganz sicher, was genau mich bei der ADAC Rallye Deutschland erwartet.
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