Valtteri Bottas, Lando Norris, George Russell und Nicholas Latifi hatten beim Katar-GP alle Reifenschäden links vorne. Pirelli-Rennchef Mario Isola sagt: «Das wird zuhause in Italien analysiert.»
Aus für Nicholas Latifi wegen eines Reifenschadens links vorne; Aus für Valtteri Bottas wegen Beschädigungen an seinem Mercedes nach einem Reifendefekt ebenfalls links vorne; zudem weiterer Luftverlust in den Reifen von Lando Norris und George Russell – was nur war da in Katar los?
Pirelli-Rennchef Mario Isola: «Grundsätzlich waren wir uns dessen bewusst, dass der linke Vorderreifen auf dem Losail International Circuit am meisten belastet wird. Aber vor dem Rennen gab es keine Warnzeichen. Die Reifen sind zur Analyse nach Italien geschickt worden, wir müssen mehreren Fragen nachgehen.»
Der Mailänder sagt weiter: «Der hohe Verschleiss hat sicher einer Rolle gespielt, alle defekten Walzen waren in einer späten Phase ihrer Nutzung. Dann hat gewiss das Fahren über die Randsteine bei hohem Tempo nicht geholfen. Wir haben Schnitte an den Reifen entdeckt, aber nach solchen Defekten ist es schwierig zu sagen, ob die Verletzung des Reifens vor oder nach dem Luftverlust passiert ist.
«Wir haben im Training erlebt, dass zahlreiche Autos durch das Fahren über die Randsteine beschädigt worden sind, wir sahen Schäden an den Frontflügeln, an den Unterböden, sogar an den Chassis. Abgebrochene Karbonteile können leicht zu solchen Reifenschäden führen. Aber wie gesagt – dem werden wir nun im Reifenwerk von Mailand auf den Grund gehen.»Katar-GP, Losail02. Max Verstappen , Red Bull Racing RB16B-Honda, +25,743 sec04.
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