Käufer von Elektroautos sollen weniger Prämie erhalten - und das auch nur, bis der Fördertopf leer ist. Hybridfahrzeuge bekommen bald gar keinen Zuschuss mehr. Für Neuwagenkäufer bedeuten die neuen Regeln vor allem eins: Große Unsicherheit.
Die Nachfrage nach Elektroautos ist so groß wie nie, die Autohersteller nennen Interessenten teils Lieferzeiten von weit über einem Jahr. Weil immer noch Computerchips knapp sind, kann die Industrie wohl noch über viele Monate deutlich weniger Autos bauen, als sie verkaufen könnte.
Käufer von teilelektrischen Autos, den so genannten Plugin-Hybriden, müssen laut der Einigung der Ampelkoalition ab 2023 komplett auf staatliche Unterstützung verzichten. Vor allem die Grünen hatten schon lange darauf gedrängt, die Subventionen für diese Fahrzeuge abzuschaffen, da nicht überprüft wird, ob die Fahrer sie überhaupt elektrisch bewegen. Bisher können Plugin-Käufer bis zu 4500 Eurovom Bund geltend machen.
"Das Risiko ist sehr hoch, dass der Trend zu Elektroautos in Deutschland abknickt", kommentiert Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research in Duisburg die neuen Förderregeln.
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