Regale bleiben leer, Baustellen stehen still, Produktionen stocken - spätestens die Lockdowns der Pandemie haben gezeigt: Die Abhängigkeit von China ist gefährlich für Europas Wirtschaft. Doch wie viel Loslösen ist möglich?
große Befürchtungen in einem Satz zusammen. Engelmann ist CEO des Autozulieferers Webasto, einem Familienunternehmen, das starke Verknüpfungen mit China hat - so wie viele andere Unternehmen in Deutschland und der EU.
Ein Bruch mit China wäre für sie existenzgefährdend. Denn China gilt nicht nur als "Werkbank der Welt" und wichtiger Rohstofflieferant, das Reich der Mitte ist auch einer der am stärksten wachsenden Absatzmärkte der Welt.Die Entwicklung der deutschen Handelsbeziehungen zeigt nach oben: Knapp 1,4 Billionen Euro haben deutsche Unternehmen mit Exporten in die Welt allein im Jahr 2021 verdient. Ein Plus von 400 Prozent in 30 Jahren.
auf umgekehrtem Weg - bei Lieferungen aus China: Knapp zehn Prozent aller Waren, die wir importieren, stammen von dort.In Stockdorf bei München befindet sich die Zentrale von Webasto, einem der großen Unternehmen in Familienbesitz und Weltmarktführer für Autodächer und Standheizungen.
Die Zeichen bei Webasto stehen derzeit auf Expansion, auch in Deutschland: Die Zentrale wird gerade ausgebaut, denn man will hier in die Zukunft der E-Mobilität investieren und Zulieferteile für Elektrofahrzeuge produzieren. Ein Schwerpunkt ist dabei der Batteriebereich.
Der Taiwan-Konflikt hängt wie ein Damoklesschwert über der Weltwirtschaft. Die Zeitenwende in der Weltpolitik bringt große Herausforderungen für deutsche Unternehmen, ihre Mitarbeiter und die Regionen, in denen sie produzieren."Hier ist Bayern": Der BR24 Newsletter informiert Sie immer montags bis freitags zum Feierabend über das Wichtigste vom Tag auf einen Blick – kompakt und direkt in Ihrem privaten Postfach.
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