Der SUV-Boom setzt sich bei Elektroautos fort – eine besonders gefährliche Kombination, warnen Forscher. Auch die oberste US-Straßenbehörde schlägt jetzt Alarm.
könnten gut tausend Fußgänger, die bei Autounfällen getötet wurden, noch leben, wenn sich in den vergangenen 20 Jahren kleinere, leichtere Autos durchgesetzt hätten.Die Einsparungen beim Klimaschutz könnten durch die bei Unfällen verursachten Schäden an Leib und Leben aufgefressen werden, warnen die Ökonomen.
. Statt schweres Grafit zu verbauen, könnten Hersteller etwa verstärkt auf Silikon setzen. Digitale Verbindungen könnten Kabel überflüssig machen., wenn mehr Aluminium und Magnesium zum Einsatz kommt statt Stahl. Wichtig sei laut den Ökonomen auch, die Straßen sicherer zu machen. Auch in Deutschland träumen Forschende von einer Unfallbilanz mit null Verkehrstoten. »Wenn wir leichter, sicherer, sauberer und weniger fahren«, argumentieren Shaffer und seine Kollegen, »können wir eine bessere Zukunft für alle sichern.«
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