Während der Rennwoche wächst die Einwohnerzahl von Le Mans um ein Drittel: Wie Porsche, Audi und Nissan ihre Gäste unterbringen.
Runde 200 000 Einwohner hat die Stadt Le Mans samt ihrer 14 Gemeinden. Wenn das 24 h-Rennen ansteht, dann kommen noch rund 100 000 Bewohner auf Zeit dazu. Sie alle müssen gebettet werden- vor allem die Gäste der großen Automobil-Hersteller. In diesem Jahr schufen Audi, Porsche und Nissan geniale Lösungen für 2077 Eingeladene.
Es war einmal…als Porsche noch beim Garagisten in Telochet schraubte und das Management samt Gästen in abbruchreifen Schlössern der Umgebung nächtigte. Es war einmal…..als Audi seine Gäste noch in einer eindrucksvollen Zeltstadt auf dem Messegelände beherbergte und sie morgens in kuschel-weißen Bademänteln an Waschtröge trieb.
In diesem Jahr überboten sich die Konzernschwestern Audi und Porsche schier: 1700 Schlafstätten entstanden auf 15 000 Quadratmetern Messegelände. Chefin des Ganzen ist Anne-Marie Barault, Veranstaltungschefin der Messegesellschaft. Hinter dem Empfangstresen wirken deutschsprachige Hostessen, Zimmerpläne hängen an den Wänden, Schlüsselreihen klingeln.
Eher noch üppiger, ganz im Stil seines vollmauligen Selbstverständnisses, hat sich auch Nissan platziert: man hat einen Teil des Stadions des bankrotten Fußballclubs von Le Mans angemietet und 365 Wohnmodule dort installiert. Johanna Moreau, Nissan Frankreich: «Liegt nahe der Strecke und passt zum Image der Marke».
Wer nicht Eingeladener ist, VIP, Fahrer oder sonstwie unersetzlich, der darf sich mit den höchst geschäftstüchtigen Hoteliers der Stadt und ihrer Umgebung arrangieren. Mindestens für fünf Nächte muss gebucht werden – die Preise sind um 100 Prozent höher als sonst im Jahr. Eine weitere Lösung bleiben noch immer die wunderbaren Privatzimmer um 70 Euro pro Nacht- der Fremdenverkehrsverein von Le Mans sorgt da für faire Verhältnisse.
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