'Evolution': Ducati testet neuen Motor und feilt an der Aerodynamik MotoGP Ducati ValenciaTest !B
-Saison 2022 das beste Motorrad und hat alle WM-Wertungen gewonnen. Für die Ingenieure in Borgo Panigale stellte sich die Frage, wie man ein so gutes Motorrad noch besser machen kann. Beim Valencia-Test waren einige neue technische Details zu erkennen.Die GP23 wurde von Weltmeister Francesco Bagnaia als"Evolution statt Revolution" beschrieben. Es gab einen neuen Motor und ein neues Chassis.
Außerdem wurde eine neue untere Seitenverkleidung probiert, die an das Konzept von Aprilia erinnert. Die seitlichen Luftleitelemente, die die Luft Richtung Boden kanalisieren, waren verschwunden. Die Seitenverkleidung war glatt.Bei Aprilia hilft diese Seitenverkleidung in Schräglage beim Turning. Bagnaia konnte allerdings in Valencia nicht feststellen, ob die Ducati-Version diesbezüglich Vorteile bringt:"Man muss das Motorrad daran anpassen, wofür wir keine Zeit hatten.
"Das waren gute Überraschungen. Man erwartet etwas bei der Beschleunigung, aber auch in anderen Phasen spürt man etwas. Ich darf es nicht detailliert erklären, weil es geheim ist! Aber es ist sehr interessant zu sehen, welche Rolle die Aerodynamik beim Fahren spielt."Das Werksteam fuhr in der abgelaufenen Saison nicht mit der vollen Spezifikation des 2022er-Motors. Bagnaia hatte sich kurz vor Saisonstart dagegen entschieden.
Im Werksteam arbeiten deutlich mehr Ingenieure als bei Gresini. Sein neuer Crewchief ist Marco Rigamonti. Die Kommunikation zwischen den beiden klappte von Beginn an gut. Bastianini war auch gleich in die Entwicklung eingebunden und testete auch die neue Verkleidung.Prinzipiell stieg er von der GP21 auf ein neueres Modell um. Wie groß war der Unterschied?"Das Level des Motorrads ist sehr ähnlich. Aber hier arbeiten viel mehr Ingenieure. Die Arbeit war für mich neu.
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